今年初，美國消費(fèi)品安全協(xié)會（CPSC）發(fā)布公告：要求在美國本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的電動平衡車必須符合最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，并呼吁所有與之相關(guān)的進(jìn)口商、代理商、經(jīng)銷商停止一切平衡車商業(yè)活動，直到產(chǎn)品通過最新的UL認(rèn)證。由于該標(biāo)準(zhǔn)在法律地位上不屬于美國政府制定的技術(shù)法規(guī)，所以并不需要遵守WTO/TBT通報(bào)約定。
對此，我國電動平衡車生產(chǎn)企業(yè)完全沒有事先預(yù)知和調(diào)整的時(shí)間，且要獲得美國UL認(rèn)證，不僅要按照最新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造進(jìn)行重大調(diào)整和改進(jìn)，還需投入相當(dāng)大的成本（包括3-5個(gè)月的等待時(shí)間）去申請認(rèn)證。因此，許多電動平衡車生產(chǎn)企業(yè)面臨可能放棄美國市場，甚至徹底放棄從事該產(chǎn)品生產(chǎn)的窘境。
針對美國消費(fèi)品安全協(xié)會的電動平衡車最新安全標(biāo)準(zhǔn)，浙江省標(biāo)準(zhǔn)化研究院提出了特別貿(mào)易關(guān)注議題，并通過WTO/TBT第70次例會，建議美方以技術(shù)援助形式，派專家為中國電動平衡車生產(chǎn)企業(yè)提供相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。同時(shí)，積極對該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，力求為相關(guān)企業(yè)提供必要的技術(shù)咨詢，避免我省電動平衡車產(chǎn)品出口受阻。（省質(zhì)監(jiān)局）
