6月26日11時05分，具有完全知識產權的兩列中國標準動車組“復興號”，在北京南站和上海虹橋站雙向發(fā)車成功。而“復興號”動車使用的油泵正是由三門縣企業(yè)浙江爾格科技股份有限公司研制。
與“和諧號”相比，“復興號”為“純中國血統(tǒng)”，設計壽命提高了10年，在車體斷面增加、空間增大的情況下，按時速350公里試驗運行，列車運行阻力下降7.5%以上，人均百公里能耗降低17%，車內噪聲下降1到3分貝。它的出現(xiàn)標志著我國高速動車組技術全面實現(xiàn)自主化、標準化和系列化，極大增強了我國高鐵的國際話語權和核心競爭力。
“我為祖國有這樣的動車驕傲，也為我們公司產品能助力‘復興號’而驕傲。”浙江爾格科技股份有限公司董事長黎賢鈦看到“復興號”首發(fā)消息后，興奮地說，“‘復興號’使用的油泵正是我們公司生產的ATM9高鐵油泵，而且是全國唯一入選的產品。”
據悉，“爾格科技”始建于1994年，是一家專業(yè)從事冷卻器用油泵、油流繼電器、牽引變壓器等鐵路、電力零配件生產的國家級重點高新技術企業(yè)。去年，該公司產值達9500萬元，利潤增至1200萬元，開發(fā)新產品56個，專利15項。
此次運用于“復興號”的ATM9高鐵油泵，是該公司2014年開始研制的，解決了因高速運行電壓不穩(wěn)產生的多種諧波技術難題以及多種震動及氣壓降問題。作為國內外唯一入選的產品，2015年進入到實體高鐵測試，測試階段經受了高達450km/h的車速，依然安全可靠，得到了中國鐵路總公司的高度認可，并成功運用到 “和諧號”“復興號”。該產品還獲得了三項專利、2015年國家火炬獎。
“這次成功應用，為后期‘一帶一路’高鐵批量采用爾格牽引變油泵打下良好基礎，也有利于推動我們企業(yè)健康發(fā)展，我們將全力以赴，不斷鞏固提升質量，鑄就國際品牌，為中華復興貢獻力量。”黎賢鈦話語中充滿了自信。
