8月23日，眾泰汽車(chē)官方網(wǎng)站轉(zhuǎn)發(fā)了新華網(wǎng)8月22日發(fā)布的一條消息：據(jù)新華網(wǎng)記者吳曄報(bào)道，8月22日，眾泰汽車(chē)與福特汽車(chē)先后對(duì)外發(fā)布公告稱(chēng)，雙方已經(jīng)簽署了合作備忘錄，研究并探討成立一家從事純電動(dòng)乘用車(chē)及其零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)的合營(yíng)公司。
根據(jù)公告，眾泰汽車(chē)與福特汽車(chē)于8月21日在浙江省杭州市簽署了《關(guān)于純電動(dòng)乘用車(chē)業(yè)務(wù)合作的諒解備忘錄》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：備忘錄)。雙方將各持總股本的50%，共同建立具備競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，集研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)、移動(dòng)出行為一體的中外合資自主品牌純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
報(bào)道說(shuō)，眾泰汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一，注重續(xù)航里程、駕乘體驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)適用和共享資源等優(yōu)勢(shì)的一體化融合，打造適合國(guó)民需求的純電動(dòng)汽車(chē)，累計(jì)銷(xiāo)量突破8.5萬(wàn)輛。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，眾泰新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售15713輛，同比增長(zhǎng)56.38%，大幅領(lǐng)先行業(yè)21.5%的平均增速。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，眾泰汽車(chē)目前已具備新能源汽車(chē)完整的整車(chē)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)和零部件開(kāi)發(fā)能力；其中動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、電池成組、電機(jī)控制器、電機(jī)等核心部件已初步完成自主研發(fā)設(shè)計(jì)，并逐步轉(zhuǎn)換至自主研發(fā)生產(chǎn)。截至目前，眾泰已取得多項(xiàng)與新能源汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)專(zhuān)利，并先后參與了新能源汽車(chē)行業(yè)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。
根據(jù)2017年4月發(fā)布的面向中國(guó)市場(chǎng)的新能源戰(zhàn)略，福特2018年才在中國(guó)市場(chǎng)正式推出插電式混合動(dòng)力技術(shù)的蒙迪歐Energi。未來(lái)5年內(nèi)，福特將向中國(guó)市場(chǎng)投放一款單次充電續(xù)航里程超過(guò)450公里的純電動(dòng)小型SUV。雖然落后一步，但與眾泰汽車(chē)的合作恰恰是其實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”的一條捷徑。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“雙積分政策對(duì)外資是有壓力的。政策要求傳統(tǒng)的合資企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，而外資需要更大的穩(wěn)定性。福特與眾泰合作，可以將自己的資金、管理等優(yōu)勢(shì)與眾泰的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，以及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，從而能掌握在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。”對(duì)于眾泰汽車(chē)而言，“不僅僅可以獲得資金上的支持，而且對(duì)于學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，提升品牌形象等也具有十分重要的意義。”
也有業(yè)內(nèi)人士提醒，對(duì)于眾泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，在未來(lái)與福特這種國(guó)際一流的企業(yè)合作中，會(huì)面臨生產(chǎn)、研發(fā)、管理等方面的磨合，壓力和挑戰(zhàn)不小。
來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)
