金塘島，地處中國黃金海岸線中段，是舟山連接大陸的橋頭堡和重要門戶。
韶華二十載，在“八八戰(zhàn)略”指引下，金塘堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，通過抓項(xiàng)目興產(chǎn)業(yè)、抓振興促融合、抓改革擴(kuò)開放、抓實(shí)事惠民生等方式，推動經(jīng)濟(jì)社會向高質(zhì)量邁進(jìn)，探索具有金塘特色的高質(zhì)量發(fā)展新路徑。
乘風(fēng)破浪潮頭立，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。當(dāng)下，金塘正全面深化“八八戰(zhàn)略”區(qū)域?qū)嵺`，立足“千島門戶，產(chǎn)融新城”的總體定位，以高質(zhì)量發(fā)展排頭兵的姿態(tài)，奮力譜寫金塘新篇章。
巨輪往來如梭，橋吊作業(yè)繁忙，集裝箱層層壘起……在寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭，港通天下、貨暢其流的景象每天都在上演。20年前，大浦口還是一片灘涂。20年后，荒灘已變成了一個(gè)年吞吐量突破200萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的國際干線港區(qū)。
從灘涂到大港，這是一座小島的海洋征途。2004年，舟山港和寧波港、香港寧興（集團(tuán)）公司簽訂合資意向書，一年后，金塘大浦口項(xiàng)目正式開工。如今，碼頭工程一階段已滿負(fù)荷運(yùn)行，開通的國際貿(mào)易航線達(dá)33條，隨著二階段碼頭建設(shè)的加快推進(jìn)，舟山港域集裝箱吞吐能力還將大幅提升。
與此同時(shí)，大浦口加快繪制未來“智港”圖景。目前碼頭自動化雙懸臂軌道吊實(shí)現(xiàn)平均作業(yè)效率每小時(shí)25自然箱，較傳統(tǒng)軌道吊提升30%以上。預(yù)計(jì)到2025年，該碼頭的口岸及配套基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，即將形成全港域“自動化軌道吊+智能集卡（混行）+遠(yuǎn)控橋吊”全流程自動化作業(yè)模式，打造出一個(gè)具有近零碳排放和自動駕駛示范的樣板港區(qū)。
金塘素有“中國螺桿之都”的美譽(yù)，全島共有328家塑機(jī)螺桿生產(chǎn)及配套企業(yè)，螺桿年產(chǎn)銷量占國內(nèi)市場的75%以上。走進(jìn)浙江華業(yè)塑料機(jī)械股份有限公司車間，各類機(jī)器設(shè)備整齊有序，地面干凈整潔。這些年來，華業(yè)公司由小做大，從寥寥10余名工人，發(fā)展到擁有1200余名員工；原先的小作坊，變身占地13.3萬平方米的大廠房；企業(yè)深交所創(chuàng)業(yè)板首發(fā)獲通過，打造智能化生產(chǎn)基地，大力拓展國外市場，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。
對于傳統(tǒng)螺桿產(chǎn)業(yè)，金塘按照“優(yōu)存量、引增量、提效益”的發(fā)展思路，著力打造一批數(shù)字化改造企業(yè)示范樣本。加快培育壯大市場主體，健全梯度培育體系，實(shí)行分級分類培育引導(dǎo)，扎實(shí)推進(jìn)“小升規(guī)”“規(guī)做精”“優(yōu)上市”。
育新機(jī)、開新局，金塘按照“產(chǎn)業(yè)集聚、土地集約”的原則，推動產(chǎn)業(yè)集約集群發(fā)展，加快新材料產(chǎn)業(yè)園、穆岙高端制造園等平臺建設(shè)，搶抓智能制造產(chǎn)業(yè)和新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，用心培植一批具有“鏈主”地位的引領(lǐng)型企業(yè)。
