近日，從中科院寧波材料所獲悉，該所智能制造與裝備團(tuán)隊(duì)成功研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)全自動(dòng)鉆鉚裝置。目前該全自動(dòng)鉆鉚裝置已申請(qǐng)專(zhuān)利兩項(xiàng)，同時(shí)作為“熱塑性碳纖維復(fù)合材料——綠色制造”中的關(guān)鍵設(shè)備，榮獲中國(guó)創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟“中國(guó)好設(shè)計(jì)”銀獎(jiǎng)。
“鉚接指利用鉚釘把兩個(gè)以上的被鉚件連接在一起的不可拆連接，是工業(yè)中常見(jiàn)的一種部件連接方式，廣泛應(yīng)用于電子、汽車(chē)制造及改裝、電器、儀表與機(jī)械制造等行業(yè)。”中科院寧波材料所先進(jìn)制造所復(fù)合材料智能制造與裝備團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的鉚接裝置以傳統(tǒng)手工鉚接與半自動(dòng)鉚接兩種類(lèi)型為主，工作效率較低。“雖有國(guó)外少數(shù)企業(yè)研制出全自動(dòng)鉚接裝置，但存在使用條件較高、靈活性有限以及價(jià)格較高等問(wèn)題。”該負(fù)責(zé)人表示，如今市場(chǎng)上的鉚接裝置，一般需采用其他鉆孔裝置鉆完孔后，再采用鉚接裝置進(jìn)行鉚接，直接降低了工作效率，連接效果也不理想。
針對(duì)上述同類(lèi)產(chǎn)品存在的“短板”，中科院寧波材料所團(tuán)隊(duì)對(duì)接市場(chǎng)需求，聚焦開(kāi)發(fā)集鉆孔與鉚接功能為一體的全自動(dòng)鉆鉚裝置。“該裝置整體尺寸小、成本低、操作方便，配備智能化人機(jī)交互系統(tǒng)，通過(guò)一鍵化操作，可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)鉆孔、除塵、送料、上鉚、拉鉚抽芯與廢鉚芯收集等工作。”該負(fù)責(zé)人表示，該裝置鉚接速度可達(dá)每分鐘24個(gè)，運(yùn)行中無(wú)粉塵污染產(chǎn)生，具有極高的市場(chǎng)推廣應(yīng)用價(jià)值。
據(jù)了解，因?yàn)椴捎昧丝梢苿?dòng)的操作平臺(tái)設(shè)計(jì)，該裝置的鉚釘槍體可安裝于工業(yè)機(jī)器人末端，亦可單獨(dú)手持式使用。“該裝置不僅可用于普通金屬的鉚接，還特別適合鉆鉚要求較高的碳纖維復(fù)合材料一類(lèi)產(chǎn)品的連接。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在鉆孔過(guò)程中，該裝置能有效防止復(fù)合材料部件局部裂紋及脫層的產(chǎn)生，可推廣應(yīng)用于碳纖維復(fù)合材料新能源汽車(chē)總成裝配，對(duì)促進(jìn)我國(guó)碳纖維復(fù)合材料新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化具有重要意義。 （寧波市科技局）
