國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)甚是狂熱，中國厲害的企業(yè)有阿里巴巴、騰訊、百度，現(xiàn)在又有了京東、滴滴、摩拜等，這些企業(yè)成為了當(dāng)下中國最成功企業(yè)的標(biāo)桿，成為了社會追捧的熱點，因為這些企業(yè)很大，很有錢！
我們再來看看國外，德國厲害的企業(yè)是大眾、戴姆勒、寶馬、西門子、博世；日本厲害的企業(yè)是豐田、本田、日產(chǎn)、日立、發(fā)那科，美國厲害的企業(yè)是蘋果、通用、富特、微軟、波音….
還有這兩天大火的“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克造的“火箭”！
火箭上還搭載了自家的特斯拉 Roadster 跑車
一向嚴(yán)肅臉示人的美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）也給予了一波支持！
把國內(nèi)外成功的標(biāo)桿企業(yè)放在一起來看的時候，你有何感想？
1.
這些企業(yè)靠什么成功？
稍微一想，就能知道國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的成功靠的是萌發(fā)的一個主意，抓住了先機，他們提供網(wǎng)購服務(wù)、支付服務(wù)、提供打車服務(wù)、送餐上門等等，靠的是中國龐大的市場，只要從每個人身上賺取1塊錢，就可以賺10多億。
而國外更多成功的企業(yè)不是在搞互聯(lián)網(wǎng)，而是深耕于制造業(yè)！他們的成功靠的是長期的研發(fā)與技術(shù)沉淀，靠的是一批批有工匠精神的技能人才，靠的是制造出領(lǐng)先的高附加值產(chǎn)品，他們的成功絕不是可以靠投機取巧來復(fù)制的。
2.
賺的到底是誰的錢？
很顯然，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)賺的是國內(nèi)市場的錢，用互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)某個市場甚至形成壟斷。而想去賺國外市場的錢，就沒那么容易了，甚至?xí)獾降种啤?/strong>
而德國、日本、美國的不少企業(yè)，卻賺足了中國市場的錢！很多中國制造不出來或者不掌握核心技術(shù)的產(chǎn)品，典型的有高端數(shù)控機床、精密零部件、智能軟件，人家以多倍的高價賣給中國市場，輕輕松松從中賺取高額利潤。我們有求于人，還受制于人。
3.
人家搞制造業(yè)賺錢，國內(nèi)為什么不搞？
道理很簡單，如果搞制造業(yè)能在短時間內(nèi)發(fā)財，那絕對有蜂擁而至的人去搞。問題是制造業(yè)不同于互聯(lián)網(wǎng)，一些核心技術(shù)需要長期的研發(fā)攻關(guān)，需要一批批靜得下心的技能人才，面對國外強大的現(xiàn)有對手，沒有加倍的付出根本沒法發(fā)財，這是一條很難走的路！
我們可以看到，一個摩拜自行車?yán)塾嬋谫Y超過了10億美元！而在制造業(yè)，又有哪個投資人會投錢支持制造業(yè)的發(fā)展？或許在投資人的眼里，制造業(yè)的人是一群傻子，花那么大的精力去做一件不賺錢的事情，為什么不做容易發(fā)財?shù)氖虑槟兀?/strong>
4.
可以沒有互聯(lián)網(wǎng)，但不能沒有制造業(yè)！
