車市不景氣加上國五轉(zhuǎn)國六等因素，汽車經(jīng)銷商的庫存壓力正不斷增大。7月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2019年7月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)，2019年7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為62.2%，環(huán)比6月上升11.8個百分點，同比上升8.3個百分點。中國汽車流通協(xié)會表示，7月庫存預警指數(shù)高是因為，部分地區(qū)6月經(jīng)歷國五轉(zhuǎn)國六，提前透支了消費，7月價格回收，銷量比6月明顯下滑，這增大了經(jīng)銷商的庫存壓力。
車市不景氣加上國五轉(zhuǎn)國六等因素，汽車經(jīng)銷商的庫存壓力正不斷增大。7月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2019年7月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)，2019年7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為62.2%，環(huán)比6月上升11.8個百分點，同比上升8.3個百分點。
庫存預警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線，50%以下均處于合理范圍?？梢?，7月份的庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。庫存預警指數(shù)越高，則反應市場的需求越低，庫存壓力越大，汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力和風險越大。
中國汽車流通協(xié)會表示，7月庫存預警指數(shù)高是因為，部分地區(qū)6月經(jīng)歷國五轉(zhuǎn)國六，提前透支了消費，7月價格回收，銷量比6月明顯下滑，這增大了經(jīng)銷商的庫存壓力。
從區(qū)域指數(shù)情況看，7月全國總指數(shù)為62.17%，北區(qū)指數(shù)為60.34%，東區(qū)指數(shù)為63.95%，南區(qū)指數(shù)為62.6%，西區(qū)指數(shù)為61.92%。因為東區(qū)包含省份均為提前實施國六標準的省份，6月底的國五車清庫透支了較多消費潛力，因此東區(qū)指數(shù)環(huán)比上升幅度最大;從品牌類型指數(shù)看，2019年7月進口及豪華品牌指數(shù)、合資品牌指數(shù)、中國品牌指數(shù)較6月均有所上升。
經(jīng)銷商的庫存壓力很可能將延續(xù)到8月，因為調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，8月與7月市場需求持平，6月消費透支的影響將持續(xù)到8月;并且8月有傳統(tǒng)中元節(jié)，南方部分地區(qū)消費者由于受傳統(tǒng)習俗影響不在8月購車，車輛成交率會降低。 來源：機經(jīng)網(wǎng)
