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9月新能源乘用車銷售同比猛增90%

2017-10-16 15:47閱讀數(shù):3102

  根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),2017年9月我國新能源乘用車銷量達(dá)到5.82萬輛,環(huán)比8月增長5473輛,同比增長90%。截止9月底,我國新能源乘用車前三季度總銷量達(dá)到31.23萬輛,相較于2043年同期增長48%。

 

  具體來看,9月純電動車型依然是主力車型,其銷量達(dá)到4.56萬輛,占新能源汽車總銷量的78%。在純電動車型中,純電動轎車占比達(dá)到85%,純電動SUV占比12%,純電動MPV占比3%。

  新能源車市場的走勢較強,近期的節(jié)能與新能源車發(fā)展技術(shù)線路圖強化了混動的發(fā)展思路,9月插電混動車型達(dá)到1.27萬輛,同比增長70%;其中轎車占比47%,SUV車型占比53%。在插電混動市場中,比亞迪占據(jù)強勢地位,同時榮威eRX5等新品表現(xiàn)也不錯;從地域上看,上海的插混市場優(yōu)勢明顯,非限購地區(qū)的插混市場也有突破趨勢。

 

  從新能源汽車細(xì)分市場來看,目前純電動A00級車型依然是市場主力,9月純電動A00級車銷量達(dá)到3萬輛,同比增長343%,占據(jù)整個純電動汽車市場65%的份額。北汽EC180、吉利知豆、奇瑞EQ等表現(xiàn)較強。

  A級車由于不受類似經(jīng)濟(jì)型電動汽車政策波動的影響,在限購城市表現(xiàn)較好,9月,A級純電動車銷量達(dá)1萬輛,A級插電混動車銷量為1.1萬輛。

  受A00級和A級車型的擠壓,A0級市場呈縮窄趨勢,9月A0級車總銷量僅5731輛。

  從廠家來看,蓋世汽車整理了9月暢銷的新能源乘用車前十排名:

 

 

  在9月新能源乘用車暢銷車型中,北汽EC系列以9143輛的成績再次榮登榜首,得益于北京市場的持續(xù)拉動。

  第二名和第三名依然是知豆D2、比亞迪宋PHEV,銷量分別為5084輛和3745輛。

  8月排名第四的帝豪EV本月下降至第八名,銷量為2437輛,環(huán)比下降41%。而8月排名第五的江淮IEV6S上升至本月的第四名,銷量為3021輛,環(huán)比增長43%。

  本月排名第五的暢銷成型為奇瑞eQ電動車,銷量為2652輛,環(huán)比增長18%。

  奔奔、全球鷹K12以及江鈴E100都是本月新上榜車型,銷量分別為2586輛、2525輛、4393輛。上月排名第六的全球鷹K17和排名第八的比亞迪e5以及排名第九的全球鷹K17于本月落榜。

  乘聯(lián)會秘書長崔東樹評論認(rèn)為:2017年乘用車形成持續(xù)拉升走勢,首先得益于年初的北京等限購城市需求的快速啟動,其次是新能源車補貼公告和購置稅免稅公告的按節(jié)點發(fā)布,同時也是越來越多的廠家把新能源車作為發(fā)展重點,不斷推出新車型的推動效果。9月的環(huán)比8月增長放緩主要是北京的新能源牌照大部分購買,9月開始進(jìn)入北京低增長期。但相信隨著新能源車與傳統(tǒng)車的雙積分政策的即將出臺,未來新能源市場是可期待的較快增長。(陳春燕)

 

來源:蓋世汽車

 

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