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千帆極軌02組衛(wèi)星成功發(fā)射 衛(wèi)星供能關(guān)鍵設(shè)備“杭州造”

2024-10-16 14:22閱讀數(shù):56

      10月16日晚上7時(shí)06分,我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號(hào)改運(yùn)載火箭,成功將千帆極軌02組衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

  據(jù)了解,此次所有衛(wèi)星的一次電源關(guān)鍵單機(jī)采用了來自杭州云棲小鎮(zhèn)的企業(yè)地衛(wèi)二空間技術(shù)(杭州)有限公司(以下簡稱“地衛(wèi)二”)自主研制的大功率數(shù)字SDP控制器。

  目前,衛(wèi)星在太空主要是依賴太陽能電池發(fā)電來提供能源,而這款大功率數(shù)字SDP控制器能夠確保衛(wèi)星以最優(yōu)效率獲取和利用太陽能,顯著延長其能源系統(tǒng)的使用壽命。

  “控制器可以自主根據(jù)衛(wèi)星用電量來調(diào)節(jié)太陽能電池的發(fā)電量及衛(wèi)星蓄電池組的放電量?!钡匦l(wèi)二相關(guān)研發(fā)人員張工說,這樣的方式極大提高了衛(wèi)星能源系統(tǒng)運(yùn)作效率以延長衛(wèi)星工作壽命。

  為了方便理解,張工舉例說,就像混動(dòng)新能源汽車動(dòng)力模式一樣,當(dāng)車輛速度低的時(shí)候,采用蓄電池組單獨(dú)供電,當(dāng)車輛速度高的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池組聯(lián)合提供動(dòng)力,從而提升汽車動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)作效率,提高動(dòng)力系統(tǒng)壽命。

  值得一提的是,這套控制器采用AI大數(shù)據(jù)模型技術(shù)構(gòu)建太陽電池陣、鋰電池組、衛(wèi)星負(fù)載的系統(tǒng)模型對(duì)衛(wèi)星的工作情況進(jìn)行分析處理,自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器的工作模式。

  比如,當(dāng)衛(wèi)星能源系統(tǒng)一旦發(fā)生故障,控制器可以通過AI大數(shù)據(jù)模型的分析,及時(shí)進(jìn)行故障診斷和故障分離,實(shí)現(xiàn)智能化控制,確保衛(wèi)星繼續(xù)遨游太空。

  隨著大功率數(shù)字SDP控制器的不斷升級(jí)迭代,將讓航天器的供能效率和壽命得到極大的提升。

  “大功率衛(wèi)星的能源需求高,就像高性能計(jì)算機(jī)一樣,其計(jì)算能力越強(qiáng),需要的電力消耗也更多,而大功率數(shù)字MPPT控制器可以滿足千瓦級(jí)的能源供給?!睆埞ふf,現(xiàn)在有不少星載AI,如果把它比作衛(wèi)星的“大腦”,那么大功率SDP控制器可以被看作是為衛(wèi)星源源不斷輸送“血液”的“大心臟”。

(來源:浙江在線)

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