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“五共”原則打造新高地:首個(gè)國(guó)家級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在京成立(附圖)

2018-03-03 10:58閱讀數(shù):2343

發(fā)布時(shí)間:2018-03-03               來源:北汽集團(tuán)


3月1日,國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心National New Energy VehicleTechnology Innovation Center建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨共建座談會(huì)在北京召開。會(huì)議聽取了北京市科委、北汽集團(tuán)關(guān)于國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)進(jìn)展情況的匯報(bào),并對(duì)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作進(jìn)行了研究和部署。此次推進(jìn)會(huì)的召開標(biāo)志著國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心進(jìn)入全面加速建設(shè)階段。

  3月1日,國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心National New Energy VehicleTechnology Innovation Center建設(shè)推進(jìn)會(huì)暨共建座談會(huì)在北京召開。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼,北京市委副書記、市長(zhǎng)陳吉寧出席會(huì)議并作了重要講話。北京市委常委、副市長(zhǎng)陰和俊主持會(huì)議??萍疾?、北京市政府、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心聯(lián)合共建方代表、以及國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者等參加了會(huì)議。

   

 

  聯(lián)合共建方為國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌

  會(huì)議聽取了北京市科委、北汽集團(tuán)關(guān)于國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)進(jìn)展情況的匯報(bào),并對(duì)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)工作進(jìn)行了研究和部署。此次推進(jìn)會(huì)的召開標(biāo)志著國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心進(jìn)入全面加速建設(shè)階段。

  

 

  作為國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)牽頭單位代表,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)伙伴的支持與幫助下,國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心已經(jīng)正式成立。該中心匯聚了行業(yè)的最強(qiáng)力量,擁有新能源汽車領(lǐng)域一流的技術(shù)儲(chǔ)備、一流的設(shè)施設(shè)備資源、一流的人才團(tuán)隊(duì)和一流的資金實(shí)力。北汽集團(tuán)、北汽新能源將繼續(xù)發(fā)揮依托單位的建設(shè)牽頭作用,堅(jiān)持開放共享原則,會(huì)同各有關(guān)方面積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)建設(shè)、人才培養(yǎng)等各項(xiàng)工作。

  國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心是科技部推動(dòng)建設(shè)的第二個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心,也是汽車行業(yè)首個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心,是北京市聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中發(fā)力,搶占科技創(chuàng)新制高點(diǎn)的重大舉措。國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的成立,有助于北京市建設(shè)“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),構(gòu)建京津冀協(xié)同創(chuàng)新共同體,也有助于提升我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,助力中國(guó)新能源汽車企業(yè)引領(lǐng)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)我國(guó)“汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”。

  國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主張“共商、共建、共治、共享、共用”的開放運(yùn)行機(jī)制,以打造一個(gè)世界級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地(策源地)為總體目標(biāo),力爭(zhēng)打造一個(gè)“中心”、兩個(gè)“高地”、三個(gè)“平臺(tái)”(即:具有全球影響力的新能源汽車共性、前沿關(guān)鍵技術(shù)的集成創(chuàng)新中心。引領(lǐng)全球的新能源汽車研發(fā)、制造、服務(wù)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、模式的輸出高地;新能源汽車高端創(chuàng)新人才集聚高地。國(guó)際一流的新能源汽車科研成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái);面向全球的新能源汽車學(xué)術(shù)交流、專業(yè)咨詢、高端人才培養(yǎng)與交流平臺(tái);立足北京、面向全球的專注于新能源汽車科研轉(zhuǎn)化的金融創(chuàng)投平臺(tái)),其中一個(gè)“高地”為高端創(chuàng)新人才集聚高地。

  首批受聘科學(xué)家包括:美國(guó)前能源部部長(zhǎng)、1997年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者、斯坦福大學(xué)物理學(xué)教授朱棣文,“歐洲輕量化之父”、德累斯頓工業(yè)大學(xué)院士Werner Hufenbach,美國(guó)斯坦福大學(xué)終身教授、英國(guó)皇家化學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)士、美國(guó)材料學(xué)會(huì)會(huì)士崔屹,電氣和電子工程師協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員、中國(guó)“國(guó)家外專千人”首批電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域?qū)<襇acro Venturini,斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任Steve Eglash,斯坦福大學(xué)教授Jimmy Chen,梅賽德斯奔馳能源美國(guó)公司首席執(zhí)行官Boris von Bormann,中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高,中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華,清華大學(xué)汽車系教授李克強(qiáng),百度技術(shù)委員會(huì)聯(lián)席主席、自動(dòng)駕駛首席架構(gòu)師陳競(jìng)凱等國(guó)內(nèi)外知名專家學(xué)者。國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心通過聚集“高精尖”人才,打造我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)智囊。

  

 

  北京市委常委、副市長(zhǎng)陰和俊向受聘專家頒發(fā)聘書

  本次推進(jìn)會(huì)暨共建座談會(huì)上,共有21家單位作為國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首批聯(lián)合共建方參加,圍繞國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)情況、體制機(jī)制,以及關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目等議題進(jìn)行了深入研討。首批聯(lián)合共建方包括北汽、吉利、比亞迪、百度、奇虎、寧德時(shí)代、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、中科院電工所、華北電力大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等21家,囊括產(chǎn)、學(xué)、研各個(gè)領(lǐng)域,涵蓋新能源汽車領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源,包括整車制造企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu),以及產(chǎn)業(yè)投資類企業(yè)。

  陳吉寧在會(huì)上指出,新能源汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著應(yīng)對(duì)全球能源變革的重任,代表著汽車行業(yè)發(fā)展的未來。習(xí)近平總書記多次對(duì)發(fā)展新能源汽車做出重要指示,提出明確要求??萍疾颗鷱?fù)建設(shè)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,對(duì)于搶占新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革命制高點(diǎn),具有十分重要的意義,對(duì)于北京建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心和構(gòu)建高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),將起到積極促進(jìn)作用。要明確中心定位,集聚國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源,主動(dòng)承擔(dān)推動(dòng)國(guó)家科技創(chuàng)新的使命責(zé)任,服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展需要。要優(yōu)先做好人才工作,拓展對(duì)人才的認(rèn)識(shí),加大力度吸引科學(xué)、工程、管理、市場(chǎng)等各方面優(yōu)秀人才參與中心建設(shè),全力做好對(duì)人才的服務(wù)保障,著力形成完整的創(chuàng)新生態(tài)。要完善體制機(jī)制,建立開放融合的創(chuàng)新機(jī)制和利益共享機(jī)制,促進(jìn)不同創(chuàng)新主體深度融合,提高中心的活力和創(chuàng)造力。要突出核心技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)政策支持和產(chǎn)業(yè)承接,降低研發(fā)成本,加速創(chuàng)新轉(zhuǎn)化,全力支持新技術(shù)在北京落地。

  萬鋼在會(huì)上表示,黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)正面臨傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),全球競(jìng)爭(zhēng)格局尚未確定。我們要加快推進(jìn)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和開放創(chuàng)新,打造國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái),為新能源汽車發(fā)展提供強(qiáng)勁創(chuàng)新動(dòng)力。推進(jìn)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè),一要突出技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng),既要把握新能源汽車未來發(fā)展總趨勢(shì),也要補(bǔ)足當(dāng)前短板;既要引領(lǐng)前沿,也要適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求;既要吸納各國(guó)各地的經(jīng)驗(yàn),也要吸納各學(xué)科的經(jīng)驗(yàn)。二要強(qiáng)化開放協(xié)同理念,開放基礎(chǔ)研究,加大國(guó)際合作,促進(jìn)跨界融合,強(qiáng)化成果共享。三要加大人才引進(jìn)培養(yǎng),設(shè)計(jì)科學(xué)合理的人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制,讓全球高端人才引得進(jìn)、留得住、用得好,借助“雙創(chuàng)”大勢(shì),讓年輕人的夢(mèng)想變成事業(yè)。四要強(qiáng)化創(chuàng)新資源投入和創(chuàng)新成果分享,深化科技體制改革,把項(xiàng)目、市場(chǎng)、人才資源集中起來,完善相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利使用分享的制度,將中心打造成為新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的一面旗幟。

 

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